Vantilatör kayışı çok sıkı olduğunda ne gibi bir sorun oluşur?
Alternatör yatakları bozulur
Neden doğru?
Vantilatör kayışı çok sıkı olursa alternatör üzerinde aşırı baskı oluşturur ve bu durum alternatör yataklarının bozulmasına neden olur. Kayış ne çok gevşek ne de çok sıkı olmalıdır.
Diğer şıklar neden yanlış?
- A
Şarj göstergesi yanar
Vantilatör kayışının sıkılığı, doğrudan şarj göstergesinin yanmasına neden olmaz. Şarj göstergesi, genellikle şarj sistemi arızalarında yanar.
- B
Akümülatör aşırı şarj olur
Akümülatörün aşırı şarj olması, genellikle regülatör arızasından kaynaklanır. Vantilatör kayışının sıkılığı bu durumu doğrudan etkilemez.
- D
Motor soğutma sistemi çalışmaz
Motor soğutma sistemi, genellikle su pompası ve radyatörle ilgilidir. Vantilatör kayışının sıkılığı, bu sistemin çalışmasını doğrudan etkilemez.
Bu soruyu 145 kayıtlı kullanıcı yanlış cevapladı.
En çok işaretlenen yanlış şık: D
Ateşleme ve Elektrik Sistemleri
Konuyu baştan çalışmak istersen ders anlatımı hazır. Sonra aynı konunun testiyle pekiştirebilirsin.
Aynı konudan diğer sorular
- Bujilerin ayarsız olması veya aşınması durumunda aşağıdaki sonuçlardan hangisi ortaya çıkmaz?
- Kışın akümülatörün donmaması için ne yapılmalıdır?
- Buji kablolarından birinin çıkması durumunda motorda aşağıdakilerden hangisi meydana gelir?
- Yakıt tasarrufu sağlamak için zamanı geldiğinde aşağıdakilerden hangisinin değiştirilmesi gerekir?
- Marş motoruna basma süresi en fazla kaç saniye olmalıdır?
Bu içerik neye dayanıyor?
Bu sayfadaki ders anlatımı ve sorular, yürürlükteki mevzuat ve MEB müfredatı esas alınarak hazırlanır. Sayısal bilgiler (hız sınırları, ceza tutarları, ilk yardım uygulama değerleri) aşağıdaki kaynaklarla karşılaştırılır.
- •Motorlu taşıt sürücü kursu ders programı — Millî Eğitim Bakanlığı
- •Karayolları Trafik Yönetmeliği — Resmî Gazete