Bir araçta marş sisteminde arıza olduğunda, aşağıdaki durumlardan hangisi doğru bir sorun giderme yöntemi olabilir?
Akünün kutup başlarını temizleyerek ve voltajını kontrol ederek başlamak
Neden doğru?
Marş sisteminde arıza olduğunda, akü ve marş motoru ile ilgili sorunlar yaygındır. Akünün kutup başlarının oksitlenmesi veya voltaj düşüklüğü marş motorunun çalışmasını engelleyebilir. Bu yüzden, akü bağlantıları ve voltajı kontrol edilmelidir. Bujiler, ateşleme sistemi ile ilgilidir ve marş sorunlarına doğrudan etki etmez. Vantilatör kayışı şarj sistemi ile ilgilidir ve marş problemiyle doğrudan ilişkilendirilmez. Şarj göstergesinin kontrolü şarj sisteminin işleyişini gösterir, marş arızasıyla doğrudan ilgili değildir.
Diğer şıklar neden yanlış?
- B
Bujilerin ayarlarını kontrol ederek ve gerekirse değiştirmek
Bujiler, motorun ateşleme sisteminin bir parçasıdır ve marş sistemiyle doğrudan ilgili değildir.
- C
Vantilatör kayışını sıkılaştırarak ve hararet göstergesini kontrol etmek
Vantilatör kayışı ve hararet göstergesi, motor soğutma sistemiyle ilgilidir, marş sistemiyle doğrudan bağlantılı değildir.
- D
Şarj göstergesinin yanıp yanmadığını izlemek
Şarj göstergesi, akünün şarj durumunu gösterir ancak marş sisteminin çalışmaması durumunda ilk kontrol edilmesi gereken yer değildir.
Bu soruyu 88 kayıtlı kullanıcı yanlış cevapladı.
En çok işaretlenen yanlış şık: B
Ateşleme ve Elektrik Sistemleri
Konuyu baştan çalışmak istersen ders anlatımı hazır. Sonra aynı konunun testiyle pekiştirebilirsin.
Aynı konudan diğer sorular
- Bujilerin ayarsız olması veya aşınması durumunda aşağıdaki sonuçlardan hangisi ortaya çıkmaz?
- Kışın akümülatörün donmaması için ne yapılmalıdır?
- Kış mevsiminde park halindeki bir araçta sabah saatlerinde marş yapılmaya çalışılıyor ancak motor çalışmıyor. Sürücü tekrar tekrar 20-25 saniye süreyle marş yapmaya devam ediyor. Bu durumda aracın elektrik sisteminde hangi sırayla problemler ortaya çıkar?
- Vantilatör kayışı koptuğunda gösterge panelinde önce hangi uyarı lambası yanar?
- Vantilatör kayışı çok sıkı olduğunda ne gibi bir sorun oluşur?
Bu içerik neye dayanıyor?
Bu sayfadaki ders anlatımı ve sorular, yürürlükteki mevzuat ve MEB müfredatı esas alınarak hazırlanır. Sayısal bilgiler (hız sınırları, ceza tutarları, ilk yardım uygulama değerleri) aşağıdaki kaynaklarla karşılaştırılır.
- •Motorlu taşıt sürücü kursu ders programı — Millî Eğitim Bakanlığı
- •Karayolları Trafik Yönetmeliği — Resmî Gazete